JOB AIR Technic podepsaly rámcovou smlouvu se společností Airbus.
V letošním roce je tomu 10 let, kdy letecké opravny JOB AIR Technic začaly poskytovat údržbu letounům Airbus. Nabyté zkušenosti a odbornost se podařilo přetavit v podpis rámcové smlouvy na servis strojů Airbus, a společnost se stala schváleným dodavatelem služeb Airbusu.
JOB AIR Technic tak pokračuje v úspěšném roce: leteckým opravnám se daří nabírat nové zaměstnance, v říjnu otevřely novou opravárenskou linku a jsou zakázkově naplněné.
K podpisu rámcové smlouvy došlo poté, co největší evropský výrobce dopravních letadel provedl ve společnosti JOB AIR Technic rozsáhlý audit a na jeho základě se rozhodl, že mošnovské opravny do prestižní skupiny svých schválených dodavatelů přijme.
Detaily smlouvy se dojednaly na nedávném veletrhu MRO v Amsterdamu, k podpisu ze strany JOB AIR Technic pak došlo na počátku listopadu.
„Výhodou této rámcové smlouvy je, že v současné době, když za námi přijde Airbus s tím, že potřebuje vykonat nějaký servis pro sebe, nebo pro svého zákazníka, není potřeba žádný dodatečný audit. Jsme v jejich systému, nastavené jsou všechny procesy, platby, manuály. Získali jsme podporu největšího výrobce letadel, což se pozitivně projevuje i při jednání se zákazníky,“ uvedl Vladimír Stulančák, generální ředitel JOB AIR Technic.
Iniciativa k uzavření smlouvy přišla ze strany Airbusu. Celý proces trval zhruba 2 roky, což ale bylo způsobeno především koronavirovou pandemií.
Dohoda je výhodná i pro Airbus, který v ostravských opravnách získal silného partnera, který mu může pomáhat například s traťovou údržbou, uvolněním letadel při jejich předání zákazníkovi nebo pro případ dovybavení nově vyrobeného letadla z linky podle požadavků zákazníka a podobně.
Airbusy rodiny A320 dlouhodobě v JOB Air Technic tvoří většinu servisovaných letadel, proto je i zkušenost s těmito stroji vyšší, byť se poměr s Boeingy v posledních letech postupně vyrovnává.
A postupně se vylepšuje i situace v letectví, které bylo koronavirovou pandemií silně zasaženo. Celkově se trh dostal zhruba na 70 procent svého výkonu z časů před vypuknutím pandemie.
„I díky tomuto oživení, stejně tak díky krokům, které jsme dělali v časech pandemie, by se nám mělo v letošním roce podařit splnit finanční i obchodní plán. Měli jsme úspěšnou náborovou kampaň, letos jsme přijali zhruba padesát nových zaměstnanců, z nichž jsou tři čtvrtiny ze zahraničí, ze zemí jako je Itálie, Řecko, Srbsko, Bulharsko, Ukrajina či Bělorusko. Stali jsme se díky tomu definitivně multikulturní firmou, kde je hlavním jazykem angličtina,“ popsal generální ředitel.
Ve firmě důsledně dbali na to, aby byli zahraniční zaměstnanci rozděleni do opravárenských linek ke stávajícím zaměstnancům.
Nový nábor umožnil firmě také od prvního října spustit další opravárenskou linku, která dále navyšuje kapacitu společnosti.
I tak ale jedou opravny naplno a například zákazníci, kteří měli na mošnovském letišti po dobu pandemie uzemněná letadla, musejí na jejich znovuzprovoznění počkat.
Přestože firma získává nedostatkové letecké mechaniky ze zahraničí, již nyní začíná přinášet plody znovuobnovená spolupráce s Vítkovickou střední školou.
„Měli jsme u nás na návštěvě studenty a rodiče maturitního ročníku oboru letecký mechanik. Je to silný ročník má celkem 29 studentů. Dvanácti studentům jsme nabídli stipendia. Pokud nepůjdou na vysokou školu, nastoupí u nás. Rádi ale přijmeme i další. Naše snaha je v horizontu dvou let otevřít další linku, takže absolventy budeme i nadále potřebovat,“ řekl Stulančák.
Firma také využila možnosti veřejně prezentovat své služby na tradičním MRO veletrhu v Amsterdamu, kde měla vlastní stánek.
Plné dva dny se tak její zástupci mohli intenzivně věnovat osobním setkáním s partnery i se zákazníky, což v průběhu pandemie nebylo možné.
„Během těch dvou dní jsme mohli 12 hodin denně absolvovat osobní jednání. Pozitivní zpětná vazba z trhu nás velmi potěšila,“ doplnil generální ředitel leteckých opraven.
(tis)
