Tatra vyvíjí vzduchem chlazený motor splňující emisní normu Euro 6. Celkově do projektu investuje 131 milionů korun. (Foto: Tatra)
Kopřivnická automobilka Tatra chce vyvinout vzduchem chlazený motor splňující emisní předpis Euro 6. Zároveň by se tak společnost posunula do kategorie high-tech podniků. Celková investice do projektu se bude pohybovat okolo 131 milionů korun. Pomoci Tatře by měla i dotace 65 milionů korun Operačního programu Podnikání a inovace pro konkurenceschopnost (OPPIK) na dobudování vývojového a zkušebního centra, která tvoří 50 procent investice.
„Díky evropským dotacím pro podnikatele se společnost Tatra Trucks může posouvat z kategorie medium-tech podniků mezi podniky s high-tech projekty. Tato skutečnost navíc nahrává spolupráci se špičkovými českými odborníky, pro něž jsou vytvářena dobře placená pracovní místa,“ řekl generální ředitel Tatry Radek Strouhal.
Tatra Trucks díky Operačnímu programu Podnikání a inovace (OPPI) v programu Potenciál získala na rozšíření vývojového a zkušebního centra už bezmála 18 milionů korun, které byly mimo jiné využity na vybavení dynamické zkušebny, zkušebny vozidel či prototypové dílny.
V současné době je realizován projekt v programu Potenciál v rámci Operačního programu podnikání a inovace pro konkurenceschopnost (OPPIK), kde jsou investice rovněž směrovány do vývojového a zkušebního centra Tatra Trucks.
Hlavními přínosy obou projektů jsou snížení nákladů a závislosti na externích dodavatelích, rozvoj spolupráce s vysokými školami i zvýšení kapacity rozvojového a vývojové centra Díky tomu se mohou urychlit inovační procesy a rozšířit produktový sortiment.
Tatra chce vyvinout vzduchem chlazený motor, který by splňoval emisní normu Euro 6. (Foto: Tatra)
Společnost nyní podala žádost o dosud nejvyšší dotaci. Celková investice se bude pohybovat okolo 131 milionů korun. Dotace by pak měla tvořit 50 procent, tedy přes 65 miliónů korun. Z těchto prostředků budou financovány moderní technologie pro zkušebnu motorů, která je jednou z klíčových součástí vývojového a zkušebního centra.
V návaznosti na to bude možné dokončit vývoj originálního tatrováckého vzduchem chlazeného motoru, jenž bude splňovat nejnáročnější emisní normu Euro 6 a i nadále zvyšovat užitné a kvalitativní parametry stávajících motorů společnosti Tatra Trucks.
Světovým unikátem se stal již tatrovácký vzduchem chlazený motor, který splňoval emisní normu Euro 5.
„Odborníci byli skeptičtí k tomu, zda dokáže tatrovácký vzduchem chlazený motor emisní normy Euro 4, resp. Euro 5 splnit. My jsme dokázali, že ano,“ uvedl technický ředitel Tatra Trucks Radomír Smolka.
Vzduchem chlazený tatrovácký motor má nesporné výhody zejména pro užití v náročných terénních a klimatických podmínkách, a to konstrukční jednoduchost, spolehlivost a díky tomu méně nákladný provoz. Oceňují to především hasiči, záchranáři, vojáci a další specializovaní uživatelé, pro které je tento typ motoru určen v první řadě. S zpřísněním emisních norem musí motor projít další evolucí, k čemuž má pomoci právě výše zmíněná dotace.
„Aktivity firmy Tatra Trucks jsou ideálním příkladem, jak by měly být evropské dotace v podnikatelském prostředí využívány. Pomohou rozvoji a dalšímu růstu nejen samotné firmy, ale díky propojení s dodavateli a dalšími partnery, jako jsou třeba vysoké školy, i celému průmyslovému oboru,“ sdělil Lukáš Vymětal, generální ředitel Agentury pro podnikání a inovace (API), která dotace z OPPIK administruje.
(pel)
